- 丹纳赫传动在CeMAT ASIA 2007展示新产品
- 2007年10月10日，国内物流行业一年一度的盛会——亚洲国际物流技术与运输系统展览会(CeMAT ASIA 2007)在上海新国际博览中心如约开幕。
“丹纳赫传动(Danaher Motion)公司已经是连续第三年参加该展会了。 ”丹纳赫传动中国市场专员白宇佳女土告诉记者说，“此次参展，丹纳赫传动不仅带来了全线物流产品，还新增了三款驱动产品，与业内人士共同分享其最新运动控制产品和解决方案。”
作为全球领先的运动控制解决方案提供商，丹纳赫传动一直致力于不断帮助全球原始设备制造商(OEM)制造更优质、更高速的机器设备。其产品广泛应用于航空、医疗、机器人、半导体、电动车辆和包装等工业部门，能够大幅提高这些技术应用复杂且要求严格的部门的效率和生产率。
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- 比利时CAE劲旅SAMTECH出击中国市场
- 近日，欧洲领先的CAE解决方案提供商SAMTECH公司在北京保利大厦隆重举行“萨姆泰克北京代表处”成立大会。SAMTECH公司首席执行官 Eric Carnoy、 技术总监 Claudine BON、全球销售总监Serge Van Den Heuvel，SAMTECH公司的子公司OPEN ENGINEERING 公司总经理 Igor KLAPKA及多名SAMCF软件技术专家应邀来到中国，来自全国各地近百余名的合作伙伴和客户代表出席了此次会议。
SAMTECH公司是获得ISO 9001:2000认证，致力于有限元分析（FEA）和多学科优化（MDO）领域的专业的CAE解决方案供应商。这家比利时的公司的核心产品是结构有限元分析(SAMCEF)、多学科参数优化(BOSS Quattro)、多物理场耦合(OOFELIE)和流程自动化设计(CAESAM)等软件工具。这些核心软件产品适合于从结构设计到高级验证性分析等各个研发阶段的需求。
SAMTECH公司首席执行官Eric Carnoy表示，“中国CAE市场潜力巨大”是SAMTECH投资中国并将亚太总部设在中国的重要原因。实际上，相比于日本，中国的CAE市场还不是那么成熟，SAMTECH将中国设为亚太区总部也使他们在熟悉的欧洲市场之外更容易打开市场，从而实现Eric Carnoy表示的“从欧洲公司向真正的国际公司的一个战略转变。”
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- 可替代进口的亚洲最大数控纤维缠绕机研制成功
- 由齐二机床与哈尔滨工业大学合作的国内首台、亚洲最大的数控纤维缠绕机日前研制成功。该数控纤维缠绕机为五坐标控制、四坐标联动的树脂基复合材料缠绕成型构件的大型数控专机。树脂基复合材料具有强度高、重量轻、耐腐蚀、耐高温、耐辐射等许多优良特性，广泛用于航天、航空、兵器、舰船、石油、化工、建材、机械等部门。
这台纤维缠绕机自动化程度高，效率高，功能齐全，采用可计算、可控制的非测地线缠绕原理，具有复杂构件缠绕工艺的一体化软件包。该机可实现圆筒、圆锥、球、双曲面回转体、组合体回转体等构件缠绕，也可以进行矩形截面、多项式等多维复杂曲面和组合体形状结构件缠绕。
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- 双星研制成功中国最大转台式抛丸清理机
- 日前，双星机械总公司设计生产出目前国内最大、技术含量最高的回转台车抛丸清理机，从而向同行业再次证明了自己的技术实力。
前段时间，沈阳一家铸锻公司因扩产需要，公开招标一台回转台车抛丸清理机，招标设备属高、精、尖产品，技术含量高、设计制作难度大，尤其是回转台车部分，不仅要求配备载重120吨的特大型工件，而且还要实现自转，并且回转直径需达到9米，这样的重型设备在国内还没有先例。双星机械总公司经过反复论证，接下了这个订单。为尽快攻克技术难关，该公司成立了专家小组，从转台的回转速度、台车的运行速度及驱动系统等方面进行综合考虑，经过20多个日夜的攻关，终于解决了该项目最大的技术难点，研制成功中国最大的转台式抛丸清理机。
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- 重磅出击 齐重数控25米立车面世
- 继16.5米数控双柱大立车投产后，齐重数控装备股份有限公司（以下简称齐重数控）再次重磅出击，续写辉煌，于国庆前夕（9月29日）与上海港机重工有限公司正式签订25米数控重型双柱移动立式车铣床的供货合同。
据悉，这台型号为DMVTM2500×60/550L-NC的数控重型双柱立式车铣床总吨位超过550吨，可以加工直径为25米的大型机组部件，为当前世界最大数控重型车铣床，预计将在2009年初在上海长兴岛港机制造基地投入使用。
独领风骚
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- 中日韩研磨专家相聚东莞交流会
- 展示境内外高校与企业合作的“先进制造技术与装备”的广东东莞国际科技合作周活动今天在广东东莞国际会展中心举行。
来自日本、韩国、台湾及大陆三十多家的高校、科研机构，共一百余名专家教授将参与合作周各项活动。 本届合作周将围绕科技合作、投融资、人才发展、知识产权保护等专题，邀请日本知名专家松田纯宏先生，介绍中国与日本发明协会开展科技交流与合作的最新情况；日本贸易振兴机构、日本东大阪相关企业参与产学研合作项目洽谈，让先进技术及设备在东莞及珠三角地区开花结果。
此次参展的科技产品及项目，门类多、技术含量高，涵盖了工业自动化、机床及工模具、节能技术与装备、制造业信息化、机械制造技术与装备、汽车制造专用设备等领域，预计为期四天的合作周将有六十五项产学研项目签约。
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- 山特维克可乐满秋季新品出击
- 2007年山特维克可乐满CoroPak07.2秋季新品发布活动已于金秋九月全面启动，体现效率至上理念的千余种新款金属切削刀具正陆续与中国各地的用户见面。在日前于上海举行的山特维克可乐满全球首家模具应用中心开幕典礼当日，山特维克可乐满方面特别面向媒体，详尽介绍了秋季新品的技术内涵和全新亮点。
山特维克可乐满方面表示，本次CoroPak07.2新品向效率提升的极限再度发起挑战，并且其丰富的产品线能够满足用户车削、铣削、钻削、镗削等各类加工需求。
其中，山特维克可乐满新一代刀片的最新成员——钢车削牌号GC4215可在更宽广的钢应用范围内提供更高的性能加工结果，并能在干湿条件下应用更高的切削参数。借助先进的牌号技术，GC4215在P15应用范围的粗加工至精加工中以及在P10至P20应用范围的连续至轻型间断切削中，可显著提高生产效率，而且并不会令安全性有任何损失。
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- “华昌”锯片科技创新勇立世界五金市场潮头
- 江苏丹阳华昌钻石工具制造有限公司以科技创新求发展，勇立世界五金市场的潮头。
近年来，华昌公司注册并生产销售的“华昌”牌烧结、高频焊接、激光焊接和树脂砂轮四大系列金刚石锯片、磨轮、合金锯片、树脂片和打孔钻及各种异型工具产品，95%远销欧洲、美洲、大洋洲、澳大利亚、中东及东南亚等世界30多个国家和地区，产品年生产能力达到900万片，年销售达1.35亿元人民币，出口创汇达1500余万美元。历经20余年的企业技术扩张和持续发展，截至2005年，公司厂区占地面积已达73800平方米，其中建筑面积达42000平方米，固定资产总值近..2亿元；已形成了以金刚石锯片系列产品为主导，集研发、生产、外销于一体的产业链条规模经营格局，成为拥有全国金刚石锯片产品最高生产技术经验，产品研发和外销市场竞争力强盛的知名企业。
华昌公司创业20年来，注重在技改创新和新设备投入上两手抓，产品研发和市场拓展齐步走，大胆引进国际上最先进的金刚石锯片生产新技术，新材料和新设备，全面提升公司产品质量国际标准化，电脑数控自动化、产出规模化的综合竞争力。从2001年起，公司相继投入3000余万元，新建了8000余平方米的标准化厂房，从德国和韩国引进了金刚石锯片激光焊接、热压、混料制粒三条全自动生产线，项目建成达产后，华昌公司全面调高了产品档次，实现了产品的升级换代。从2003年起，华昌年度自营出口总额突破了千万美元大关。
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- 村田机械推出新机型
- 村田机械开发出了主轴活动型车床“MV200”。计划在2007年10月17～20日举办的“MECHATRONICS TECHNOLOGY JAPAN”（名古屋国际展览中心）展会上展出，并于同日上市。卡盘尺寸为直径250mm。与卡盘直径为205mm的“MV120”相同，其特点是虽为手动机型，却实现了由主轴卡盘搬运工件。无需进行向主轴卡盘安装坯料等装载作业。
由于可自动向主轴卡盘拆装工件，因此，与手动机型相比，操作失误较少，拆装时间也较短。车床在作业人员进行机械加工时加载下一加工坯料，直到取出已完成工件为止，这一连串动作所花费的时间为3.0秒（该公司测量）。通过装载作业的自动化，提高了平均每名作业人员可操作的机械数。
多台MV200排列组成生产线时，由于工序间由人工搬运工件，因此，更容易满足工序改装的需求。另外，还可构建适合进行变种变量单件生产的生产线。
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- 铁姆肯:小轴承载动巨型机
- 百余年来，铁姆肯公司的轴承承载过无数重量级的设备，不断创新的技术和产品为许多客户解决了棘手的问题。由于声誉卓著，每当客户们有新的挑战或是燃眉之急时，铁姆肯公司成了他们最好的求助对象。
因此，当一个重达12430吨的庞然大物需要运送时，铁姆肯公司毫无意外地成为轴承供应商的首选。这个重量相当于1.5个埃菲尔铁塔或55个自由女神像的巨型机是一套石油生产设备，由英国ALE运输公司负责运输，是有史以来屈指可数的几次顶级规模的陆路运输之一。对ALE公司而言，也是一个莫大的挑战。由于体积庞大，重量惊人，ALE公司打算采用模块化分散运输，要求德国的Scheuerle Fahrzeugfabrik GmbH公司生产224个模块化运输器来运载这套设备。如此重量对于运输的轮轴轴承而言自然是严峻的考验，一旦轮轴轴承强度不够，就很容易开裂。因此，Scheuerle公司选择了铁姆肯公司来负责提供所有的轮轴轴承，因为铁姆肯公司的圆锥滚子轴承的重载能力可以保证这个庞然大物安全平稳地运达目的地。
尽管有丰富的重物运载经验和领先的摩擦管理技术，铁姆肯公司对于这一次的挑战并没有等闲视之。这次生产的车轮轴承，所用的铁姆肯公司的钢材都经过了特殊的加固处理，比一般的铁姆肯公司的轴承还要坚固牢靠。
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