变速箱壳体孔系的加工是汽车、拖拉机生产中经常遇到的典型工艺难题。由于毛坯生产工艺的限制，预制孔的余量不易控制，常常给后续机加工工序造成困难。由于产品使用性能对变速箱壳体孔系加工的尺寸精度、形位精度和表面质量提出了较高要求，同时为了降低生产成本，工艺设计时又需要简化工艺，减少工序，因此开发高精度、高效率、低成本的变速箱壳体孔系加工刀具十分重要。我们在研制手扶拖拉机变速箱壳体两面孔系加工组合机床时，设计了粗加工用套料刀具，较好解决了预制孔余量不均匀(局部余量过大)影响加工精度的问题，通过粗、精加工两道工序即可完成变速箱壳体两面孔系的全部加工，加工精度达到或超过了产品要求。
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